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久久视频青青草视频超碰在线视频 深圳要放開汽車限購?官方回應:相關政策仍待進一步研讨  簡介:深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  5月28日,《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》出臺,對當前制約消費的突出問題提出瞭9方面29條具體舉措,其中包含逐步放寬廣深兩地汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模。這一新闻引發不少市民關註。深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  據瞭解,深圳自2014年12月29日,實施小汽車增量調控。今年1月初,修訂後的《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》和《深圳市小汽車增量調控治理實施細則》正式發佈。修訂後的政策在小汽車增量指標的设置周期、額度、比例及方法上,均與此前坚持瞭一致,並进步瞭企業申請增量指標的門檻。深圳通俗小汽車增量指標以12個月為一個设置周期,每周期设置額度8萬個(個人指標占88%,單位指標占12%),采用搖號、競價的方法各设置增量指標4萬個。混杂動力小汽車和純電動小汽車增量指標無總量限制。  限購4年多以來,深圳參與搖號的市民已由最初的12萬餘人增長到现在的123萬以上,中簽率由3.19%下降至不足0.24%。個人車牌競拍價格也由最低時的1.2萬餘元,逐步攀升,最高時達到瞭95103元,出現在2017年12月。近一年車牌價格都穩定在5萬元以上,其中有6個月的價格突破瞭6萬元,最新一期競拍價格為71301元。  根據官方披露的信息,深圳小汽車增量調控政策實施以來,停止2017年底,克制瞭約66萬輛当地小汽車,限外政策也有用把持瞭外地車应用,對延緩交通擁堵惡化起到積極作用,為交通擁堵治理爭取時間。期間,深圳鼎力大举發展公共交通,開展交通擁堵治理和“公交都市”創建系列事情,有用緩解瞭都会交通擁堵狀況。同時,對新能源指標撤消總量限制,也鼎力大举推動瞭車輛節能減排事情,令新能源車逐步被市民所接收。停止2018年10月尾全市累計發放新能源車指標共約19.7萬個,有力促進瞭國傢新能源戰略發展。  值得註意的是,有剖析稱,廣東此舉或是對國傢發改委的回應。據媒體此前報道,今年4月份,國傢發改委辦??? px公廳曾內手下發《推動汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划(2019-2020年)(征求意見稿)》。其內容包含嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%等。對於該則新闻,在4月18日舉行的國傢發改委新聞發佈會上,其新聞發言人回應,“正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。”  依據《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》相關內容,若是深圳要調整增量指標设置分類、額度、比例、方法,還需由市交通運輸治理部門會同市發展改造、人居環境、公安交警等部門,根據途径承載才能、大氣環境保護须要等情況制訂计划,報市政府批準後公佈實施。 中新社北京5月28日電 (郭超凱)河北省委書記、省人大常委會主任王東峰28日在北京表现,雄安新區的規劃建設有力有序有用推進,現在已由頂層設計轉入實質性建設階段。河北省委書記、省人大常委會主任王東峰答記者問 郭超凱 攝  中國國務院新聞辦公室28日舉行“新時代‘趕考’路上砥礪奮進的河北”新聞發佈會。王東峰在會上稱,雄安要當好全國高質量發展的樣板,從高質量的指標體系方面,與天下一流對標對表,把質量治理貫穿於雄安新區規劃建設的全過程,堅持高新高端、打造精品工程、標桿工程,創造雄安質量。  王東峰指出,雄安新區著力發展新一代人工智能,打造全球領先的數字智能都会。現在雄安新區建設先地下後地上,周全采取北鬥衛星、遙感、紅外線、太赫茲、人臉識別、大數據、雲計算等技術。  據介紹,雄安新區建設堅持天下目光、國際標準、中國特dnf????3??点、高點定位,邀請吳良鏞、張錦秋等60多位兩院院士和國內外設計大師以及300多名規劃建設領域頂級專傢,參與規劃編制和評審論證,多方比選,優中選優。  现在,雄安新區規劃綱要、總體規劃、白洋淀生態環境治理和保護規劃已經國務院批復批准,新區規劃體系基础形成。  記者瞭解到,雄安新區市民服務中央已經建成投用,京雄城際、雄安站、國際科技结果展现生意业务中央開工建設。隨著征遷安顿事情正式啟動,雄安新區將敏捷形成塔吊林立、熱火朝天的建設場面。  此外,白洋淀生態環境治理和生態修復周全展開,實施河淀聯動、陸水統籌、高低遊共治,突出抓好清淤,治污、補水事情,今年一季度白洋淀湖心區水質為四類,比去年年底好一個水質類別。雄安新區還鼎力大举推進“千年秀林”建設,去年完成造林11萬畝,今年計劃造林20萬畝,切實打牢新區的藍綠底色。(完)

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疯狂猜图汽车 26傢新三板企業“瞄上”科創板  ■本報見習記者 劉偉傑  今年以來,新三板公司謀求轉板的節奏正在加速,特別是投靠科創板的熱情不減。據記者統計,现在為止,已有26傢公司正躍躍欲試備戰科創板,重要集中在軟件開發及服務、醫藥生物、新资料、環保等行業,其中不乏外界認可的科技創新型公司。  “新三板公司的資本市場路徑隨著政策和監管的偏向不斷調整,當前轉板所需的外部環境和時機已經具備。”民生銀行研讨院研讨員郭曉蓓對《證券日報》記者表现。  據瞭解,在這些備戰科創板的企業中,山大地緯、君實生物已獲董事會通過,京源環保、西部超導、聯贏激光等10多傢獲得股東大會通過,先臨三維已獲證監會受理,澤生科技正在接收輔導,邁得醫療、八億時空等已暫停報價轉讓。郭曉蓓表现,以君實生物為例,曾於20?????????201015年掛牌新三板,2018年12月24日,君實生物在香港胜利上市,成為國內首傢“新三板+H”掛牌落地的生物醫藥企業。若是此次在科創板上市再次獲得胜利,君實生物將成為國內首傢“新三板+H+科創板”的生物醫藥公司。  相對於新三板,科創板的及格投資人標準更低,預計流動性更好,估值越发公允,融資效力更高,自然吸引瞭新三板眾多公司的追逐。蘇寧金融研讨院高級研讨員陳嘉寧對《證券日報》記者表现,考慮到科創板越发嚴格的準入條件,故隻有相對頭部,且有必定科技含量和技術優勢的新三板公司才有機會“瞄準”科創板。  “隨著一些新三板公司嘗試登陸科創板,將使得新三板整體估值有較大晋升,同時也會倒逼新三板市場繼續深化改造。”蘇寧金融研讨院高級研讨員顧慧君在接收《證券日報》記者采訪時表现,科創板正式運作在即,它不僅背負著股市制度改造和創新實驗的重擔,也背負著推動我國高新技術企業發展的重大使命,監管層和資本市場對其都極其重視,能胜利登陸科創板的企業在估值上會享受較大的政策溢價。另外,當前新三板與科創版之間並無制度化的轉板機制,未來在制度上可做相關改造與調整。  對於運行多年的新三板,由於分層制度尚不完美,融資功效發揮不足,使得市場活气較為不足。郭曉蓓認為,轉戰科創板有助於倒逼新三板相關紅利政策出臺,否則新三板流動性將會持續萎縮,且融資功效勢必會受到影響。另外,從數量而言,這些公司占新三板整體比例不高,以是對新三板整體影響較小,但由於優質企業的流失會影響投資人對於新三板的投資信念,因此新三板當前急需获得鼎力大举改造,特別是怎样與科創板實現差異化發展。  新三板必須與科創板形成差異化發展,同時也為我國資本市場發展供给多層次制度紅利。郭曉蓓剖析稱,一方面,科創板並不能支撑金融、地產、消費、文娛類企業上市,但傳統行業尤其是消費行業,仍有大批優秀的創新企業,新三板可供给差異化制度紅利,參考美國三板五級分層,專門為該類企業供给分層服務;另一方面,新三板可进步頭部企業掛牌門檻,下降頭部企業投資門檻,盡快推出精選層,制止全盤陷入“粉單市場”狀態。(證券日報) 中新網5月29日電 據新加坡聯合早報網28日報道,馬來西亞國陣政府2016年曾以3.2億令吉的價格訂購六架美國軍用直升機,但至今仍未交付。希盟政府已經请求徹查國防部這項軍購案。  據報道,馬來西亞國防部長莫哈末沙佈表现,政府行政、采購及財政調查委員會正調查此案。他表现:“在調查完畢及我接獲完全報告之前,我不會評論此事。”  新闻人士表现,這六架MD530G輕型偵查攻擊直升機,都是國防部2016年通過馬來西亞一傢私人公司以3.21億令吉的價格訂購。據稱,國防部已通過這傢私人公司支付逾1億令吉。  新闻人士流露,這傢署理公司直到2018仍無法完成該項軍購任務,當局就讓另一傢上市公司接收,並支付美國制作商1億令吉。前國防部長希山慕丁曾表现,首批直升機會在2017年交貨,第二批則在2018年9月交貨。  希盟政贵寓臺後,宰衡馬哈蒂爾2018年6月委任前總審計長安比林領導“政府行政、采購及財政調查委員會”徹查前政府的???????疏漏,並指定從國防部開始調查。

色偷偷大香蕉 中???????????新網5月29日電 今日,徐工隨車、一汽解放雙品牌雙渠道營銷戰略再創佳績,以“可靠夥伴、品質之選”為主題的一體化產品推介會在古彭徐州隆重召開,會議當天百餘位用戶歡聚一堂零距離感受一汽解放J6隨車起重機產品的出色品質,現場訂單突破4000萬!這也是徐工與一汽解放在2019年繼續加強雙品牌、雙渠道戰略互助,以客戶需求為導向推出的一體化高質量產品。  會上,雙方就未來持續加強雙品牌 雙渠道的戰略互助達成瞭共識,一汽解放汽車銷售有限公司總經理助理兼專用車部部長范國強先生表现,“2019年,解放-徐工將繼續加強戰略互助,雙品牌、雙渠道、南北強強聯合,以打造國內最強、最宁静、最可靠,最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標,承袭“用戶第一”的經營理念,以客戶需求為導向,不斷創造更出色的產品品質和優質服務全力回饋用戶,助力廣大用戶事業騰飛,創建更美妙的明天。”  徐州徐工隨車起重機有限公司總經理、黨委書記孫小軍先生到會並發表主要講話,孫總對與一汽解放的互助給予高度的評價。孫總說,“徐工解放強強聯合,在今年一月份簽訂瞭戰略互助協議以來,雙方的互助進一步加深,‘雙品牌 雙渠道’戰略获得切實的落地”。  通過一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合,進行基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理,以技術先行,供應制作質量協同晋升,配合規范品牌、傳播、通告、渠道、服務等互助規則,以人才培養、文化交互等為支撐,以信息化平臺貫穿整體治理過程晋升運行質量和效益,引領行業發展的偏向,进步瞭市場的占领率,極大的滿足客戶超值需求和國傢基礎建設的需求。  制作企業基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理模式在第二十三屆國傢級企業治理現代化創新结果中榮獲國傢級一等獎。徐工隨車根據隨車吊行業特點,以及进步產品區域適應性、打造行業內最強渠道體系為目標,在行業內率先提出“高配卡車”观点,建立瞭完美的組織架構體系及理念體系,將品牌理念始終貫穿於整個創新治理實踐的實施和執行中。  徐工與一汽解放自雙品牌 雙品牌一體化營銷戰略落地以來,雙方就怎样打造高質量的發展的快車道達成一致。今年,徐工隨車還將持續把發展創新深植於企業發展戰略之中,積極營造雙方品牌文化氛圍,為企業升級、穩固發展註入不竭動力。 中新網5月29日電 2019年5月28日,中國先進計算領軍企業中科曙光與中國開源雲計算供给商易捷行雲(EasyStack)在北京宣佈達成戰略互助夥伴關系。雙方將融会各自的技術實力和行業優勢展開深度互助,並聯合推出創新的雲就緒超融会產品Stackcube-k,不僅可以有力支撐企業級用戶數據中央的關鍵業務系統,也同時滿足瞭企業級用戶數據中央從超融会平滑無感進化到私有雲的發展需求。  作為數據中央的新型基礎設施,超融会不僅市場远景廣闊,應用場景也越來越豐富,而且用戶的關鍵業務系統上雲已經成為瞭超融会的主要發展偏向。當前,超融会作為雲基礎設施的观点已經被業界廣泛認同,並成為新一代私有雲的一種主要的可進化形態,開啟瞭從超融会,向私有雲、行業雲、多雲產品形態平滑無感進化的新一代私有雲階段。  在新一代私有雲的產業鏈中,基於產品生態的聯盟互助是產業發展的基礎。正是在這樣的產業配景下,中科曙光在持續加大對雲計算投入的同時,一直註重雲生態的建設。2018年中科曙光互助夥伴創新聯盟正式建立,圍繞雲計算、大數據、AI等技術產業,從IT基礎設施整合到數據治理,再到應用系統,圍繞客戶需求構建產業鏈。同時,2018年易捷行雲成為中科曙光互助夥伴創新聯盟中主要的雲計算廠商。在一年的互助過程中,不管是在項目互助還是在技術創新方面雙方都取得瞭豐碩的结果,也促成瞭中科曙光與易捷行雲更深層次的互助。2019年,易捷行雲新一代私有雲對曙光全線服務器平臺進行瞭兼容測試,並胜利將超融会硬件平臺遷移到曙光服務器平臺上。基於雙方的互助基礎,5月28日,中科曙光與易捷行雲宣佈達成戰略互助關系,並聯合推出創新的雲就緒超融会Stackcube-k,配合助力企業數字化建設和業務轉型創新。  隨著企業數字化轉型的加劇,企業用戶在滿足關鍵業務需求的基礎上還须要兼顧新一代企業級應用和傳統應用,數據中央承載的業務復雜性和數據壓力與日俱增。據悉,中科曙光雲就緒超融会Stackcube-K不僅在企業級用戶所關心的支撐關鍵業務的高可靠、高性能上進行瞭進一步的晋升;還通過完美的計算虛擬化、存儲虛擬化、網絡虛擬化才能實現瞭業務場景的全覆蓋;而且,基於新一代私有雲的焦点體系,雲就緒超融会Stackcube-k還可平滑無感進化到私有雲平臺,從而在真正意義上實現瞭數據中央的可進化的安排,使得數據中央可以真正擁有應對復雜環境下的可進化特征。  值得強調的是,雲就緒超融会Stackcube-k在進化過程中可以實現真正的平滑無感,實現:業務無感知、數據不遷移、服務不中斷。這意味著,其創新的平臺一體化設計與微服務架構不僅實現升級到雲平臺過程中業務無影響,更可在升級雲平臺的過程中實現雲平臺的自身操作不受影響。  此外,雲就緒超融会Stackcube-k真正意義上實現瞭以用戶和應用為焦点的易安排、輕運維的消費級體驗。在簡化運維的同時兼具便捷应用、應用迅速交付的特征,它不僅實現對計算、網絡、存儲的抽象,還使得企業用戶具備瞭對当地雲資源的交付和管控才能與雲平臺服務才能。  雲就緒超融会Stackcube-K圖形化的界面,向導式的应用助手,使得企業用戶無需在系統的应用上投入過多的精神,通過內核緩存和容量的選擇即可完成虛擬機的设置。無論是操作系統、單機單實例的應用還是集群類的應用,都可以將應用打包、發佈至應用中央,使得企業級服務的創建、交付、下載如智能手機App一樣簡單。可選擇性的一鍵式安排還大幅縮短瞭上線時間,下降瞭運維人員的事情量。  在系統運維上,雲就緒超融会Stackcube-k結合微服務技術和內置自愈引擎,將企業用戶從以往沉重的運維事情中解放出來,通過實現軟件層面的周全自愈,系統會深度檢測硬件狀態及關鍵服務(數據庫、新闻隊列、計算、存儲、網絡等)並進行自動化剖析,使得系統的負載異常??????¥等常見故障隱患能夠自我修復,針對硬件故障修復後會自動恢復故障前的设置计谋。  中科曙光副總裁秦曉寧表现:“本次推出的雲就緒超融会產品是中科曙光創新服務器與易捷行雲領先的雲計算軟件才能的完善結合。未來,雙方將繼續深化互助,攜手開拓雲計算、超融会等市場,在曙光的優勢行業中持續發力,為曙光客戶供给企業級雲計算、超融会產品。”  易捷行雲創始人兼CEO陳喜倫表现:“通過雙方的戰略互助,可以實現軟件可進化、硬件可換代,真正釋放新一代私有雲的長期價值,改變行業規則。創新的雲就緒超融会產品不僅將超融会到雲計算的進化做到平滑無感,我們也期望它可以樹立雲計算超融会的新標準,推動整個產業融会發展。”

肏狗屄被狗肏 撤消省界收費站 14省份上報實施计划  北京等6省份正在起草實施计划;11省區市已制訂ETC推廣计划,在籍汽車ETC安裝率年底前超80%  撤消高速公路省界收費站有瞭新進展。昨日,記者從交通運輸部5月份例行新聞發佈會上獲悉,已有30個省份啟動制訂撤消高速公路省界收費站實施计划,其中,北京等6個省份正在起草,到今年年底高速公路省界收費站將基础撤消。现在,已有11省區市制訂ETC推廣计划,年底前在籍汽車ETC安裝率將達到80%以上,高速公路入口車?g?????????輛应用ETC比例將達到90%以上,同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。  看點1  30個省份啟動制訂實施计划  據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,5月16日,國務院辦公廳正式印發瞭《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》(以下簡稱《實施计划》),请求加速撤消全國高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費,力爭在2019年年底前基础撤消全國高速公路省界收費站。  5月17日,交通部組織召開瞭全國深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站視頻會議。停止5月27日17時,已有30個省份啟動制訂撤消高速公路省界收費站實施计划。其中,河北等14個省份的實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省份實施计划正在征求意見,北京等6個省份正在起草中。  吳春耕表现,為確保落實好撤消高速公路省界收費站的任務目標,交通運輸部將強化組織領導,加大指導和督促力度加速推進撤消高速公路省界收費站事情,確保准期優質完成任務。  看點2  京津冀:今年將撤消省界收費站  京津冀作為撤消高速公路省界收費站的重點區域備受關註,記者註意到,在今年的全國兩會上,交通運輸部部長李小鵬就曾表现,2019年將撤消京津冀等重點區域的高速公路省界收費站。“交通運輸部在去年進行瞭試點,2018年年底撤消瞭山東和江蘇、重慶和四川之間的15個省界收費站,后果优秀。”李小鵬說。  今年4月9日,交通運輸部部長李小鵬就撤消省界收費站事宜到首發集團京開高速市界站榆垡南站進行實地調研。李小鵬请求,在便民服務方面,要做好物理拆除,讓群眾切實感受到國傢政策的執行力度,並不斷深化聯網收費公路支付等領域的改造創新,充足發揮科技作用,晋升公眾出行體驗。  李小鵬在調研時強調,在統籌協調方面,要以撤消省(市)界收費站為契機,加速树立健全行業統一的技術宁静運營保障體系;加強攻關,抓緊落實技術解決计划,並強化統籌,全力做好全國高速公路收費政策、执法法規、技術應用的調整,確保執行標準統一、请求一致;同時,加強同公安部門的協調配合,從办法、手腕上深化互助,晋升高速公路治理才能。  看點3  貨車收費由計重調整為按車型  撤消高速公路省界收費站將要在政策優化調整上實現攻堅突破。交通運輸部將會同有關部門研讨落實重大節沐日小型客車免費通行政策、優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。同時,貨車的通行費費率也將調整,將不再計重收費,改為按車型測算。  吳春耕表现,國際上對公路貨車广泛實行的是按車型收費,“近十多年來,我國大部门地區對公路貨車實行計重收費,重要是為瞭通過經濟手腕停止超限超載,保護国民群眾性命財產和公路基礎設施宁静。這種收費方法運行十多年,發揮瞭主要作用。”吳春耕說。  隨著近年來我國治超事情的持續深刻開展,高速公路嚴重違法超限超載已經获得有用停止。特別是在當前请求撤消高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費的配景下,繼續實施計重收費,沿用過去的操作模式,倒霉於貨車的快捷通行,下降瞭貨車通行效力,影響“一直車快捷收費”目標的實現。  交通運輸部將會同有關部門指導各地,優化調整貨車計費方法,統一由計重收費調整為按車(軸)型收費。為確保不增添貨車總體通行費負擔,交通運輸部將指導各地根據《收費公路治理條例》等有關規定,科學測算並依法調整貨車通行費費率,統籌維護好重車和空車、高速公路应用者與投資者和經營治理者的正当權益。加速推進高速公路入口稱重檢測,落實貨車按車(軸)型收費请求,確保不增添貨運車輛的總體負擔。  ■ 配景  撤消省界收費站並非撤消收費  所謂“撤消高速公路省界收費站”,並非是要撤消收費,而是將傳統的人工發卡、收費、抬桿放行的方法轉變為電子支付的方法,包含電子一直車收費系統(ETC)和微信、支付寶等支付方法。  在撤消高速公路省界收費站後,一部门具備條件的收費站將進行物理拆除,制造宁静通行隔離防護欄、限速標志和宁静警示標志等,可實現與常規車道同寬均速宁静快捷通行。一些暫時不具備施工條件的收費站,在確保宁静的條件下,將暫時實行抬桿放行,後整體拆除。在省界收費站撤消後,收支口收費站還將保存少量的人工收費車道。  高速公路省界收費站撤消後,ETC車輛在收支口收費站都可以一直車快速通行。這有利於进步全網高速公路的通行效力、節能減排、下降車輛運營成本、減少尾氣排放。同時,有利於下降高速公路的治理成本,下降人力資源成本。還有利於晋升高速公路的用戶體驗,節省通行時間,真正實現一網暢通。  新京報記者 裴劍飛 中新網5月29日電 據美國《天下日報》報道,時值中華国民共和國建立70周年,外洋華人紛紛捐出收藏,獻禮祖國華誕。美國舊金山前市長李孟賢(Ed Lee)遺孀林進敏,也大方捐出部门李孟賢遺物給北京奧運博物館,其中包含當時北京奧運會在舊金山傳遞聖火時,李孟賢手持的火把。林進敏捐出李孟賢手持的北京奧運聖火火把。(圖片來源:美國《天下日報》記者 李晗 攝)  當地時間5月27日,林進敏協同《金山之路》讀者慈善團隊創辦人招思虹召開發佈會,向媒體展现即將捐贈給北京奧運博物館的各種收藏、文物等。僑界珍藏傢和气心人士林邦立、中國國航主任蔡毅力出席發佈會。中國國航負責協助轉運文物回國。  招思虹表现,自己的《金山之路》團隊從2006年開始,在全球征集文物,然後轉交給北京的博物館,至今已完成5000多件文物的征集,從最初時起,林進敏就是《金山之路》的義工。  2008年北京奧運會曾吸引全球眼光,奧運聖火也曾在舊金山傳遞。時任舊金山市行政官的李孟賢,是當時城中最高級別的華裔官員,也成為傳遞火把的代表。林進敏回憶,當時在藝術宮邻近進行的聖火傳遞,場面隆重熱鬧。此後,這支火把一直保留在李傢中。此外,林進敏也捐出一件繡有李孟賢英文名字的伟人隊球衣。  林進敏坦率地說,其實真的“不舍得”,但在招思虹的建議之下,還是捐瞭出來。招思虹說,這個火把也是北京本次征集文物收藏的重點項目。  林進敏流露,自己本來盘算拍賣這些物品做慈善,但後來她認為,若是拍賣,隻會被有錢人珍藏;若是捐給博物館,就可以有许多人看到,於是決定無償捐給博物館。林進敏將奧運火把捐贈給北京奧運博物館,將李孟賢的球衣捐給瞭華僑博物館。  此外,現場還展出瞭大批歷史珍貴文物,包含百年前的報紙雜志,都體現瞭當年外洋媒體對於中國的正面報道。招思虹展出瞭《生涯雜志》、康有為維新派創辦的外洋《天下日報》等文物,還有大批珍貴的《義勇軍進行曲》?????????????的早期黑膠唱片。

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